produkty

Opis

Woodward TG-13 i TG-17 to mechaniczno-hydrauliczne regulatory prędkości obrotowej przeznaczone do sterowania turbinami parowymi — w zastosowaniach, w których nie jest wymagana praca izochroniczna (stała prędkość).

Regulatory TG-13 i TG-17 mają pełne 40 stopni maksymalnego skoku wałka końcowego. Zalecany skok od położenia bez obciążenia do położenia pełnego obciążenia wynosi 2/3 pełnego skoku regulatora. Rysunek 1-1 przedstawia graficzną reprezentację maksymalnej wydajności regulatorów i powiązane informacje o skoku wałka końcowego regulatora.

Wyjście regulatora jest dostarczane przez ząbkowany wałek końcowy rozciągający się z obu stron obudowy. Wewnętrzna pompa regulatorów jest dobrana do pracy w standardowych zakresach prędkości: • 1100 do 2400 obr./min • 2400 do 4000 obr./min • 4000 do 6000 obr./min Regulator TG-13 działa przy wewnętrznym ciśnieniu oleju 1034 kPa (150 psi), a TG-17 działa przy wewnętrznym ciśnieniu oleju 1379 kPa (200 psi). Każdy z regulatorów jest ustawiony na zakres prędkości określony przez klienta w momencie zamówienia. Regulator wysokiej prędkości (4000 do 6000 obr./min) może wymagać wymiennika ciepła w niektórych zastosowaniach (patrz koniec rozdziału 2, Kiedy wymiennik ciepła jest konieczny?). Oba regulatory są w stanie kontrolować niższy niż określony zakres prędkości z pewną utratą momentu obrotowego i wydajności wyjściowej.

Regulatory są dostępne w obudowie żeliwnej lub odlewanej ciśnieniowo z aluminium. Do stabilnej pracy regulatora wymagany jest spadek prędkości. Spadek jest ustawiony fabrycznie, ale można go regulować od wewnątrz. Dostępne są dwa sposoby regulacji prędkości. Standardowo regulacja prędkości odbywa się za pomocą śruby. Regulacja prędkości za pomocą dźwigni jest opcjonalna i odbywa się za pomocą ząbkowanego wałka wystającego z obu stron pokrywy.

Obrót wału napędowego regulatora dla obu regulatorów jest jednokierunkowy. Zarówno w regulatorach żeliwnych, jak i odlewanych ciśnieniowo aluminiowych, obrót można zmienić w terenie. W regulatorze żeliwnym obrót należy zmienić wewnętrznie, a w regulatorze odlewanym ciśnieniowo aluminiowym, zewnętrznie, odkręcając cztery śruby i obracając obudowę pompy o 180 stopni (patrz rozdział 2). Konserwacja regulatora jest minimalna dzięki niewielkiej liczbie ruchomych części, odpornej na warunki atmosferyczne konstrukcji i autonomicznemu dopływowi oleju. Wał napędowy regulatora napędza pompę olejową gerotorową. Ciśnienie w pompie olejowej jest regulowane przez zawór bezpieczeństwa/akumulator. Wskaźnik poziomu oleju zamontowany po obu stronach obudowy regulatora ułatwia kontrolę stanu i poziomu oleju.