Produkty

Moduł wejścia impulsowego
Moduł wejścia impulsowego (PI) zapewnia osiem bardzo czułych, wysokoczęstotliwościowych
wejścia. Jest zoptymalizowany do użytku z niewzmacnianymi magnetycznymi czujnikami prędkości
powszechne w urządzeniach obrotowych, takich jak turbiny lub sprężarki. Moduł
wykrywa zmiany napięcia z urządzeń wejściowych przetwornika magnetycznego,
kumulując je w wybranym przedziale czasowym (pomiar tempa).
Wynikowa liczba jest używana do generowania częstotliwości lub obrotów na minutę, które są przesyłane
do głównych procesorów. Liczba impulsów jest mierzona z rozdzielczością 1 mikrosekundy.
Moduł PI obejmuje trzy izolowane kanały wejściowe. Każdy kanał wejściowy
niezależnie przetwarza wszystkie dane wprowadzane do modułu i przekazuje je do
główne procesory, które głosują nad danymi w celu zapewnienia najwyższej integralności.
Każdy moduł zapewnia kompletną, bieżącą diagnostykę każdego kanału.
Niepowodzenie jakiejkolwiek diagnostyki na dowolnym kanale powoduje aktywację wskaźnika błędu,
co z kolei aktywuje sygnał alarmu podwozia. Wskaźnik usterki
wskazuje jedynie na awarię kanału, a nie na awarię modułu. Moduł jest gwarantowany
działać prawidłowo w przypadku wystąpienia pojedynczej usterki i może nadal działać prawidłowo pomimo wystąpienia pewnych rodzajów wielu usterek.
Moduł wejścia impulsowego obsługuje moduły zapasowe.
OSTRZEŻENIE: Moduł PI nie zapewnia możliwości sumowania – jest
zoptymalizowany do pomiaru prędkości obrotowej sprzętu. Do sumowania impulsów
model 3515, patrz strona 36.
Moduł wyjścia przekaźnikowego Model 3636R/T z wyjściem przekaźnikowym (RO)
Moduł jest modułem niepotrójnym przeznaczonym do stosowania w punktach niekrytycznych, które nie są
kompatybilny z przełącznikami wyjściowymi typu „high-side” typu solid-state. Przykładem jest interfejsowanie
z panelami sygnalizacyjnymi. Moduł wyjściowy przekaźnika odbiera sygnały wyjściowe z procesorów głównych na
każdy z trzech kanałów. Następnie głosuje się na trzy zestawy sygnałów, a głosowane
Dane służą do sterowania 32 indywidualnymi przekaźnikami.
Każde wyjście ma obwód pętli zwrotnej, który weryfikuje działanie każdego z nich.
przełączanie przekaźnika niezależnie od obecności obciążenia, przy jednoczesnej trwającej diagnostyce
sprawdź stan operacyjny modułu. Niepowodzenie jakiejkolwiek diagnostyki aktywuje
Wskaźnik usterki, który z kolei aktywuje alarm podwozia.
Moduł wyjściowy przekaźnika jest wyposażony w styki normalnie otwarte (NO).
obsługuje moduły hot-spare i wymaga oddzielnego zewnętrznego zakończenia
panelu (ETP) z interfejsem kablowym do płyty głównej Tricon.