Produkty

KONFIGURACJA SPRZĘTU

System sterowania turbiną gazową SPEEDTRONIC™ Mark V został zaprojektowany specjalnie dla turbin gazowych i parowych GE i wykorzystuje znaczną liczbę układów CMOS i VLSI dobranych w celu zminimalizowania rozpraszania mocy i zmaksymalizowania funkcjonalności. Nowa konstrukcja rozprasza mniej mocy niż poprzednie generacje dla równoważnych paneli. Powietrze otoczenia przy wlotach panelu powinno mieć temperaturę od 32 F do 72 F (od 0 C do 40 C) przy wilgotności od 5 do 95%, bez kondensacji. Standardowy panel to panel NEMA 1A o wysokości 90 cali, szerokości 54 cali, głębokości 20 cali i wadze około 1200 funtów. Rysunek 11 przedstawia panel z zamkniętymi drzwiami.

W przypadku turbin gazowych standardowy panel działa na zasilaniu akumulatorowym 125 V prądu stałego, z pomocniczym wejściem prądu przemiennego o napięciu 120 V, 50/60 Hz, używanym do transformatora zapłonowego iprocesor. Typowy standardowy panel będzie wymagał 900 watów prądu stałego i 300 watów pomocniczego prądu przemiennego. Alternatywnie, pomocnicze zasilanie może być 240 V prądu przemiennego 50 Hz lub może być dostarczane z opcjonalnego inwertera black start z akumulatora.

Moduł dystrybucji zasilania kondycjonuje zasilanie i dystrybuuje je do poszczególnych zasilaczy dla redundantnych procesorów za pomocą wymiennych bezpieczników. Każdy moduł sterujący zasila własne regulowane magistrale DC za pośrednictwem przetworników AC/DC. Mogą one przyjmować niezwykle szeroki zakres przychodzącego prądu stałego, co sprawia, że ​​sterowanie jest odporne na znaczne spadki napięcia akumulatora, takie jak te spowodowane uruchomieniem silnika rozruchowego diesla. Wszystkie źródła zasilania i regulowane magistrale są monitorowane. Poszczególne zasilacze można wymienić podczas pracy turbiny.

Procesor danych interfejsu, w szczególności zdalny, może być zasilany z domowej sieci elektrycznej. Zwykle tak się dzieje, gdy centralna sala sterowania ma system zasilania awaryjnego (UPS). AC dla lokalnejprocesor będzie normalnie zasilany kablem z panelu SPEEDTRONIC™ Mark V lub alternatywnie z zasilania domowego. Panel jest zbudowany w sposób modułowy i jest dość standaryzowany. Zdjęcie wnętrza panelu pokazano na rysunku 12, a moduły są zidentyfikowane według lokalizacji na rysunku 13. Każdy z tych modułów jest również standaryzowany, a typowy moduł procesora pokazano na rysunku 14. Posiadają one stojaki na karty, które są odchylane, dzięki czemu można uzyskać indywidualny dostęp do kart.

Karty są połączone za pomocą zamontowanych z przodu kabli taśmowych, które można łatwo odłączyć w celach serwisowych. Odchylenie stojaka na karty z powrotem na miejsce i zamknięcie przedniej pokrywy blokuje karty na miejscu.

Dużo uwagi poświęcono trasowaniu przewodów przychodzących, aby zminimalizować szumy i przesłuchy. Okablowanie stało się bardziej dostępne, aby ułatwić instalację. Każdy przewód jest łatwo identyfikowany, a instalacja jest schludna.

Kontrola
– Sterowanie jednostką
– Sterowanie generatorem (lub sterowanie obciążeniem)
– Zarządzanie alarmami
– Sterowanie ręczne (przykłady)
• Wstępnie wybrany punkt obciążenia
• Sterowanie łopatką kierującą wlotem
• Sterowanie izochroniczne
• Odniesienie do skoku paliwa
• Sterowanie pomocnicze
• Mycie wodą
• Test przekroczenia prędkości mechanicznej
• Dane (przykłady)
– Temperatury spalin
– Temperatury oleju smarowego
– Temperatury przestrzeni pod kołami
– Temperatury generatora
– Wibracje
– Liczniki czasu i zdarzeń
– Dane dotyczące kontroli emisji
– Status logiczny
• Umowy w
• Przekaż wyjście
• Logika wewnętrzna
– Wyświetlanie żądań
• Rejestrowanie okresowe
• Administracyjne–
– Ustaw czas/datę
– Wybierz jednostki skali
– Wyświetlanie numerów identyfikacyjnych
– Zmień kod bezpieczeństwa
• Konserwacja/Diagnostyka
– Odniesienie kontrolne
– Narzędzia konfiguracyjne
– Narzędzia do strojenia
• Ciągłe zmiany rutynowe
– Automatyczna kalibracja siłownika
– Wyświetlacz podróży
– Wyświetlacz szczebli
– wymuszanie logiki
– Alarmy diagnostyczne
– Wyświetlacze diagnostyczne
• Offline
• W sieci
– Dostęp do pamięci systemowej