produkty

WSTĘP

System sterowania turbiną gazową SPEEDTRONIC™ Mark V to najnowszy produkt z niezwykle udanej serii SPEEDTRONIC™. Poprzednie systemy opierały się na zautomatyzowanych technikach sterowania, ochrony i sekwencjonowania turbin, sięgających końca lat 40. XX wieku, i rozwijały się wraz z rozwojem technologii. Wprowadzenie elektronicznego sterowania, ochrony i sekwencjonowania turbin zapoczątkowano w 1968 roku wraz z systemem Mark I. System Mark V to cyfrowa implementacja technik automatyzacji turbin, zdobytych i udoskonalonych w ciągu ponad 40 lat udanych doświadczeń, z których ponad 80% zostało zrealizowane dzięki wykorzystaniu elektronicznej technologii sterowania.

System sterowania turbiną gazową SPEEDTRONIC™ Mark V wykorzystuje najnowocześniejsze technologie, w tym potrójnie redundantne 16-bitowe sterowniki mikroprocesorowe, redundancję głosowania dwa z trzech dla krytycznych parametrów sterowania i zabezpieczeń oraz programową tolerancję błędów (SIFT). Krytyczne czujniki sterowania i zabezpieczeń są potrójnie redundantne i głosowane przez wszystkie trzy procesory sterujące. Sygnały wyjściowe systemu są głosowane na poziomie styków dla krytycznych elektrozaworów, na poziomie logicznym dla pozostałych wyjść stykowych oraz na trzech serwozaworach cewkowych dla analogowych sygnałów sterujących, maksymalizując w ten sposób niezawodność zarówno zabezpieczenia, jak i pracy. Niezależny moduł zabezpieczający zapewnia potrójnie redundantne, okablowane wykrywanie i wyłączanie w przypadku przekroczenia prędkości obrotowej, a także wykrywanie płomienia. Moduł ten synchronizuje również generator turbiny z systemem elektroenergetycznym. Synchronizację wspiera funkcja kontroli w trzech procesorach sterujących.

System sterowania Mark V został zaprojektowany tak, aby spełnić wszystkie wymagania dotyczące sterowania turbiną gazową. Obejmują one sterowanie paliwem ciekłym, gazowym lub obu paliw zgodnie z wymaganiami dotyczącymi prędkości obrotowej, sterowanie obciążeniem w warunkach częściowego obciążenia, sterowanie temperaturą przy maksymalnej wydajności lub podczas rozruchu. Dodatkowo, łopatki kierownicze wlotowe oraz wtrysk wody lub pary są sterowane w celu spełnienia wymagań dotyczących emisji i eksploatacji. Jeśli kontrola emisji wykorzystuje techniki Dry Low NOx (suche, niskoemisyjne) (Dry Low NOx), stopniowanie paliwa i tryb spalania są kontrolowane przez system Mark V, który również monitoruje proces. System sterowania Mark V odpowiada również za sekwencjonowanie urządzeń pomocniczych, umożliwiając w pełni zautomatyzowany rozruch, wyłączenie i schładzanie. Zabezpieczenie turbiny przed niekorzystnymi sytuacjami eksploatacyjnymi i sygnalizacja stanów awaryjnych są wbudowane w system podstawowy.