produkty

WSTĘP

System sterowania turbiną gazową SPEEDTRONIC™ Mark V to najnowsza wersja bardzo udanej serii SPEEDTRONIC™. Poprzednie systemy opierały się na technikach zautomatyzowanego sterowania, zabezpieczania i sekwencjonowania turbin, których początki sięgają późnych lat czterdziestych XX wieku, a następnie rosły i rozwijały się wraz z dostępną technologią. Wdrożenie elektronicznego sterowania, ochrony i sekwencjonowania turbin zapoczątkowano w systemie Mark I w 1968 r. System Mark V to cyfrowa implementacja technik automatyzacji turbin poznanych i udoskonalonych w ciągu ponad 40 lat pomyślnych doświadczeń, z których ponad 80% zostało poprzez zastosowanie elektronicznej technologii sterowania.

System sterowania turbiną gazową SPEEDTRONIC™ Mark V wykorzystuje najnowocześniejszą technologię, w tym potrójnie redundantne 16-bitowe sterowniki mikroprocesorowe, redundancję dwóch z trzech głosów w zakresie krytycznych parametrów sterowania i zabezpieczeń oraz usterkę implementowaną programowo Tolerancja (SIFT). Krytyczne czujniki sterujące i zabezpieczające są potrójnie redundantne i głosowane przez wszystkie trzy procesory sterujące. Sygnały wyjściowe systemu są głosowane na poziomie styków dla krytycznych cewek, na poziomie logicznym dla pozostałych wyjść stykowych i na trzech serwozaworach cewek dla analogowych sygnałów sterujących, maksymalizując w ten sposób zarówno bezpieczeństwo, jak i niezawodność działania. Niezależny moduł ochronny zapewnia potrójnie redundantne, przewodowe wykrywanie i wyłączanie w przypadku nadmiernej prędkości wraz z wykrywaniem płomienia. Moduł ten synchronizuje także turbogenerator z systemem elektroenergetycznym. Synchronizacja jest wspierana przez funkcję sprawdzającą w trzech procesorach sterujących.

System sterowania Mark V został zaprojektowany tak, aby spełniać wszystkie wymagania dotyczące sterowania turbiną gazową. Należą do nich sterowanie paliwem ciekłym, gazowym lub obydwoma paliwami zgodnie z wymogami prędkości, sterowanie obciążeniem w warunkach częściowego obciążenia, sterowanie temperaturą w warunkach maksymalnej wydajności lub podczas rozruchu. Ponadto wlotowe łopatki kierujące oraz wtrysk wody lub pary są kontrolowane w celu spełnienia wymagań dotyczących emisji i eksploatacji. Jeśli kontrola emisji wykorzystuje techniki Dry Low NOx, stopniowanie paliwa i tryb spalania są kontrolowane przez system Mark V, który również monitoruje proces. Sekwencjonowanie urządzeń pomocniczych w celu umożliwienia w pełni zautomatyzowanego uruchamiania, wyłączania i schładzania jest również obsługiwane przez system sterowania Mark V. W podstawowym systemie włączone jest zabezpieczenie turbiny przed niekorzystnymi sytuacjami eksploatacyjnymi oraz sygnalizacja stanów nietypowych.